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Parlez ici de tout se qui concerne la F1 et les grand prix.

Voici un article de sport24.com

Comme en 2009, la FIA a imposé une refonte du règlement technique et sportif. Voici cinq points essentiels à retenir pour s’y retrouver dans la jungle des modifications qui n’ont qu’un seul but : promouvoir le spectacle.

par Gilles Festor, le 08-03-2010


Ravitaillements en essence supprimés
C’est LA grande nouveauté du championnat 2010. Celle qui a eu le plus d’influence sur le dessin des monoplaces et qui modifiera en profondeur le déroulement des courses. Contrairement à l’an passé, tout le monde partira avec un réservoir plein à ras bord. Il a fallu augmenter la taille des réservoirs qui devront contenir l’équivalent de toute la durée d’un grand prix. Le réservoir a été agrandi et les voitures ont gagné en longueur et en largeur. Au niveau de la conduite, les pilotes devront gérer le surpoids (170 kg environ) en début de course. L’idée directrice étant d’éviter que la victoire se joue uniquement dans les stands avec une stratégie de carburant pas toujours bien comprise par le téléspectateur.

Des pneus plus étroits
La largeur des bandes de roulement a diminué (de 270 mm à 245 mm). Celle des pneus arrière n’est pas figée et variera en fonction des courses. Mais la retouche sur le train avant aura une incidence directe sur le pilotage. La surface de contact avec le sol étant moindre, l’anticipation des virages sera primordiale, surtout avec une voiture plus souple. La FIA espère que cette réforme permettra aux voitures de mieux se suivre et favorisera les dépassements. Et donc, le spectacle.

Des qualifications à vide
Contrairement à l’an passé où chaque pilote disputait la Q3 avec la quantité de carburant de son choix (il était interdit d’ajouter du carburant avant la course), cette année, tous les pilotes rouleront à vide pour décrocher la pole. Le téléspectateur appréciera le spectacle sans se demander si untel ou untel a embarqué peu ou beaucoup de carburant. Les pilotes débuteront la course avec leurs dernières gommes utilisées en qualifications. Deux tendances s’opposeront : soit opter pour des gommes tendres a priori plus performantes mais à la dégradation rapide en course avec le plein d’essence. Soit chausser des gommes dures, cette fois moins performantes en début de cycle mais à la durée de vie en grand prix plus élevée.

Changement du barème des points
La FIA souhaitait valoriser la victoire. Elle a établi un nouveau barème des points : oublié le traditionnel système des 10-8-6-5-4-3-2-1, place aux 25 points pour la victoire. Suivent 18 unités pour le deuxième, 15 pour le troisième, 12 (4e), 10 (5e), 8 (6e), 6 (7e), 4 (8e), 2 (9e) et 1 (10e). La prime à l’offensive favorisera-t-elle le spectacle et les dépassements ? Pas sûr.

Le KERS en sommeil
Annoncée comme une révolution, le système transformant l’énergie récupérée des freinages en «boost» (augmentation de la puissance de 80cv sur six secondes) s’est transformé en flop. Seuls McLaren et Ferrari en ont tiré bénéfice l’an passé. D’autres écuries l’avaient utilisé ponctuellement (comme Renault) avant de l’abandonner. Certaines (comme Red Bull) ne l’avaient même pas développé ! Trop lourd, trop difficile à mettre au point, le KERS n’a pas été interdit cette saison par la FIA officiellement. Mais tout le monde s’est mis d’accord pour ne pas l’utiliser. Cette ingéniosité «verte» pourrait être remise au goût du jour en 2011

Merci Yuna de nous transmettre les changements de règlements de la F1, je suis daccord avec ceux-ci, surtout pour l'élimination du ravitaillement, ça nous donneras une course plus enlevante.

J'ai bien hâte au Grand Prix du Canada, qui fera un retour à Montréal cette année au mois de juin.

Je suis aps d'accord schumi est un bon pilote d'ailleurs pour ton info ferrarie avais voulu lui faire remplacé Massa. Les français je suis d'accord avec toi ils sont bon mais ils ont pas les bonne voiture et pour franck Montagny je dirai RENAULD Merde il vire leur pilote francais tu parle d'une &qurie française.

Oui et tu doit oublier quand il a sorti villeneuve il était en tête du championa et il la perdu la FIA la disqualifier purement et simplement. Tu connais beaucoup de pilote qui aurai fait ce qu'il a fait?? (courire le jour de l'enterment de sa mère sa oui un autre la fait RALF, et reprendre la course avec des broche oui Zanardi qui a perdu c'est deux jambe).
Entre une f1et une voiture de nascar tu as que 60km a dire.

J'ai bien hâte de voir Shumi cette année, je crois qu'il aura une bonne saison, mais ces meilleurs années sont derrière lui.

Pour ce qui est de Villeneuve, Prost c'est certain que ce fut le bon temps Darth Araggnus, mais aujourd'hui c'est la technologie sans enlever la qualité des chauffeur.

Ce week-end sera le Grand Prix du Canada, qui se tiendra pas loin de chez moi, à Montréal. Les pilotes ont participer hier une soirée pour le début de cette fin de semaine très spéciale. Côté température, ils annoncent des éclaircie avec possibilité d'averse, avec 20 degrés. Souhaitons qu'il n'y aie pas de pluie.

https://www.youtube.com/watch?v=yXpXI0E9MTM&feature=related

F1 - GP d'Allemagne
Buemi encore pénalisé
Décidément, ce n'était pas le week-end de Sebastien Buemi. Déjà exclu des qualifications à cause d'une irrégularité dans l'essence à bord de sa Toro Rosso, le Suisse, 15e dimanche, a également reçu une pénalité pour avoir causé un accident avec la Lotus Renault de Nick Heidfeld. Il sera pénalisé de 5 places sur la grille du prochain Grand Prix, en Hongrie.

source l'équipe.fr

La formule sera à New-York en 2013, est-ce que ça nuira au Grand Prix du Canada, voici l'article d'un journaliste qui en parle.

http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2011/10/20111025-200417.html

Je sais pas si il en rajoute un il devront en faire sauté un a moins que sa soit en remplacement de celui de la France ou des Emira-arabe-unis

Souhaitons que ça ne soit pas les Grands Prix de nos pays, mais j'ai vu cette article qui date du mois d'août, je crois que la France est sur une bonne voie, souhaitons le.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/443026-confirmation-grand-prix-france-f1-2013/

J'espère car le circuit Paul Ricard a etait consut avec l'aide de pilote de F1.

Voici la nouvelle voiture Red Bull 8 (RB8) en Formule 1



Ça l'air d'une très belle voiture, j'ai hâte de voir sa performance en course.

hâte de voire sa aussi

C'est parti pour les Grand Prix ma chère Yuna, et c'est en Australie que ça commence. Chez nous ça se passera pendant la nuit.

Une bonne saison à tout les courseurs.

Merci pour l'info burgy

C'est ce week-end le Grand Prix du Canada, le beau temps sera au rendez-vous avec de belle température.

Cette année nous avons un début de saison avec différents gagnants à chaque course, est-ce que ça sera le cas chez nous, à Montréal ou un coureur obtiendra sa 2e victoire.

https://www.youtube.com/watch?v=n426V9YPYv4

Bon Grand à tous!!

ALLEZ SCHUMI!!

Bien pour moi je dirais Lewis Hamilton, il a remporté son premier Grand Prix chez nous en 2007 et son deuxième 2010, alors je souhaiterais bien qu'il répète à nouveau cette exploit.

Voilà c'est fait Lewis Hamilton a remporté son 3e Grand Prix à Montréal, bravo!!.
Une mention spéciale au Français Romain Grosjean qui a terminé deuxième.

La 3e position va au Mexicain Sergio Prez

Pff, Alonzo aurait pu le faire..

il se prend que des pines en fait schumi